發(fā)生特定危害事件的可能性及事件后果的嚴(yán)重性統(tǒng)稱為事故。

第二方審核的最直接目的是確定受審核方的質(zhì)量管理體系是否能被認(rèn)證、注冊。

繪制同一機(jī)件的各個(gè)視圖必須采用相同比例，不允許有不同比例。

質(zhì)量信息是有關(guān)質(zhì)量方面的有意義的數(shù)據(jù)。

實(shí)施HSE管理體系標(biāo)準(zhǔn)，可促進(jìn)我國石油企業(yè)進(jìn)入國際市場，節(jié)約能源和資源，減少各類事故的發(fā)生，不能減少企業(yè)的成本。

模仿創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的選擇主要是依據(jù)中國石油天然氣集團(tuán)公司技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)目前發(fā)展急需解決的技術(shù)難題，且在此領(lǐng)域與國際技術(shù)相比差距又比較大。

技術(shù)是石油服務(wù)公司的生存之本。

技術(shù)創(chuàng)新工作決策階段的主要工作有：調(diào)研、可行性論證、編制科研計(jì)劃和簽訂合同。

在裝配圖中同一零件在不同視圖中，其剖面線的方向和間距應(yīng)相同。

液壓油從側(cè)門和液缸之間滲漏，原因之一是側(cè)門或液缸的損壞，故障排除方法是更換側(cè)門或液缸。