事故閘門(mén)的功用主要是（）。

反擊式水輪機(jī)的主要汽蝕形式為（）。

由于受混凝土澆筑能力的限制和為了適應(yīng)廠房形狀的變化，每期混凝土要分層分塊澆筑。

明鋼管相鄰兩個(gè)鎮(zhèn)墩間設(shè)置伸縮節(jié)，稱(chēng)為分段式敷設(shè)方式。

壓力前池每一進(jìn)水室都設(shè)有攔污柵、檢修閘門(mén)、通氣孔、工作閘門(mén)、旁通管、工作橋和啟閉設(shè)備等。

自動(dòng)調(diào)節(jié)渠道需要設(shè)置泄水建筑物。

水輪機(jī)層輔助設(shè)備包括哪些？（）

水擊分為直接水擊和間接水擊。

對(duì)于大容量埋沒(méi)式或半島式布置的發(fā)電機(jī)，宜采用密閉式通風(fēng)，定子周?chē)O(shè)置空氣冷卻器，冷卻器冷卻后的冷風(fēng)經(jīng)專(zhuān)設(shè)風(fēng)道進(jìn)入轉(zhuǎn)子，熱風(fēng)從定子送入空氣冷卻器冷卻，循環(huán)冷卻時(shí)空氣量是固定的。

主廠房從下到上分為：蝸殼層、尾水管層、水輪機(jī)層、發(fā)電機(jī)層、起重機(jī)層。