A.中央投資
B.地方集資
C.社會融資
D.利用外資
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A.客運服務(wù)未得到足夠重視，服務(wù)手段和措施未能跟上
B.客運經(jīng)營組織模式落后，服務(wù)模式單一
C.行業(yè)監(jiān)督管理力度小，服務(wù)質(zhì)量不高
A.安全隱患嚴(yán)重，事故頻發(fā)
B.信息資源整合程度不高，服務(wù)信息平臺建設(shè)滯后
C.客運樞紐建設(shè)緩慢，公眾換乘不便捷
D.售票系統(tǒng)落后，公眾購票渠道單一
A.車輛結(jié)構(gòu)不盡合理，裝備服務(wù)水平有待提高
B.公路貨運基礎(chǔ)薄弱，安全服務(wù)形勢依然嚴(yán)峻
C.站場設(shè)施發(fā)展滯后，節(jié)點銜接服務(wù)水平亟待提高
D.運輸價格持續(xù)低迷，超載超限屢禁不止
E.信息化總體水平低，服務(wù)效率有待提高
F.市場競爭激烈無序，誠信服務(wù)體系亟待完善
A.經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提高要求
B.社會進步迫切要求改善民生
C.農(nóng)村基本客運服務(wù)需均等化
D.成品油價格持續(xù)上漲，公路客運企業(yè)成本壓力進一步增大
A.公路貨運成本
B.公路貨運效率
C.公路貨運安全
D.公路貨運服務(wù)系統(tǒng)
最新試題
運輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡潔、明了，操作起來就越方便，管理人員和操作人員也越容易接受和落實，這樣的流程圖越好。
開展甩掛運輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。
危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。
簡述整車貨物運輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場出貨作業(yè)中，貨物核實的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。
線路運行費用（相當(dāng)于車輛營運費用）是生產(chǎn)過程中直接費用的支出，主要指（）等。
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說法正確的是（）。
貨物托運單主要用于（）的客戶，由運輸企業(yè)自制。
運輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負擔(dān)的運輸成本進行記錄、計算和積累，并定期編制出成本報告。
貨運公司開辦，需要有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T，要求駕駛員通過設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)（）基本知識考試合格，并取得從業(yè)資格證。
為保證超重設(shè)備在途中的運輸安全，在大型運載車組前面要設(shè)一部（）。