A.車輛結(jié)構(gòu)不盡合理，裝備服務(wù)水平有待提高
B.公路貨運基礎(chǔ)薄弱，安全服務(wù)形勢依然嚴峻
C.站場設(shè)施發(fā)展滯后，節(jié)點銜接服務(wù)水平亟待提高
D.運輸價格持續(xù)低迷，超載超限屢禁不止
E.信息化總體水平低，服務(wù)效率有待提高
F.市場競爭激烈無序，誠信服務(wù)體系亟待完善
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A.經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提高要求
B.社會進步迫切要求改善民生
C.農(nóng)村基本客運服務(wù)需均等化
D.成品油價格持續(xù)上漲，公路客運企業(yè)成本壓力進一步增大
A.公路貨運成本
B.公路貨運效率
C.公路貨運安全
D.公路貨運服務(wù)系統(tǒng)
A.公路貨運要具有較低的運輸成本
B.是公路貨運成本要比較穩(wěn)定
C.公路貨運成本可以量化
D.公路貨運成本可以調(diào)節(jié)和控制
A.安全性
B.暢通性
C.優(yōu)質(zhì)性
D.經(jīng)濟性
A.符合建設(shè)服務(wù)型政府的要求
B.順應(yīng)現(xiàn)代交通運輸業(yè)趨勢
C.適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要
D.滿足交通運輸需求轉(zhuǎn)變
最新試題
通常情況下，托運單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點，主要作為（）的依據(jù)。
承運人提供的貨物托運單中，通常（）等運輸條款信息寫在運單的背面。
運輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負擔的運輸成本進行記錄、計算和積累，并定期編制出成本報告。
對于定期合同運輸客戶，在合同期間，每一次的運輸任務(wù)同樣也要辦理運輸手續(xù)，作為（）等的記錄和憑證。
整車運輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無錯裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù)，確認無誤后，（）。
運輸服務(wù)的可靠性是指貨物運送的一致性，它是運輸需求商（）的前提條件。
為保證超重設(shè)備在途中的運輸安全，在大型運載車組前面要設(shè)一部（）。
以一輛汽車配備三輛全掛車在往復式線路（A地點→B地點）上作兩頭甩掛運輸為例，說明甩掛運輸?shù)幕驹怼?/p>
實踐中，一般貨物的運輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費的，而是以運輸?shù)木唧w的（）來收費的。
運輸服務(wù)就是運輸用戶在特定價格下從運輸公司那里購買到的一攬子服務(wù)，這一攬子服務(wù)因不同的運輸公司和運輸方式而不同。