下列有關(guān)車鐘記錄簿的記載與管理事項(xiàng)正確的是（）。
Ⅰ．應(yīng)依次用正確的符號記錄主機(jī)的每一動(dòng)作和準(zhǔn)確時(shí)間；
Ⅱ．應(yīng)使用不褪色的藍(lán)黑或黑墨水，用中文或規(guī)定的符號記載；
Ⅲ．應(yīng)在搖預(yù)備車鐘前，記錄校準(zhǔn)機(jī)艙及駕駛臺(tái)時(shí)鐘的時(shí)間；
Ⅳ．應(yīng)在主機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)前，記錄校對車鐘的時(shí)間。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
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A．1
B．2
C．3
D．4
A．船長
B．負(fù)責(zé)的高級船員
C．值班駕駛員
D．大副
A．每次垃圾排放的作業(yè)均應(yīng)記錄
B．垃圾排放的當(dāng)天由負(fù)責(zé)的高級船員簽字
C．用船旗國的官方文字及英語同時(shí)記錄
D．每記完一頁由大副簽字
A．船長
B．負(fù)責(zé)的高級船員
C．值班駕駛員
D．大副
當(dāng)船舶焚燒垃圾時(shí)，垃圾記錄簿應(yīng)記錄哪些內(nèi)容（）。
Ⅰ．焚燒開始與結(jié)束的日期和時(shí)間；
Ⅱ．船舶位置；
Ⅲ．焚燒垃圾的估計(jì)量；
Ⅳ．負(fù)責(zé)操作的高級船員的簽字。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅳ
最新試題
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確（）。
船舶停泊期間，船長和大副不得同時(shí)離船是由（）規(guī)定的。
航海日志重大記事欄內(nèi)不應(yīng)記載的內(nèi)容是（）
《駕駛臺(tái)規(guī)則》對值班人員的要求包括（）。Ⅰ.穿著整潔；Ⅱ.不得坐著值班；Ⅲ.有責(zé)保持內(nèi)外整潔；Ⅳ.不能在駕駛臺(tái)用餐。
對船舶在港內(nèi)值班安排的要求，下列哪項(xiàng)不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。
在開敞式錨地錨泊時(shí)，留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的（）。
對可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí)，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。