A．大副和水手長/各艇艇長
B．三副/大副和三副
C．大副/大副和三副
D．大副和水手長/大副和水手長
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根據(jù)有關(guān)規(guī)定及工作要求，下列安排哪些正確（）。
Ⅰ．船長和大副不同時(shí)離船；
Ⅱ．輪機(jī)長和大管輪不同時(shí)離船；
Ⅲ．水手長和木匠不同時(shí)離船；
Ⅳ．報(bào)務(wù)員和電機(jī)員不同時(shí)離船。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
A．甲板停泊值班人員應(yīng)包括一名駕駛員和至少一名水手組成
B．散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的船舶，甲板部至少由二名駕駛員和若干名水手組成安全值班
C．船舶搶修時(shí)，船長和輪機(jī)長不能同時(shí)離船
D．甲板停泊值班人員只需要一名水手
A．2/3，1/3
B．1/3，2/3
C．1/3，1/2
D．1/2，1/2
A．不得少于船員總數(shù)的2/3
B．不得少于船員總數(shù)的1/2
C．不得少于船員總數(shù)的1/3
D．根據(jù)具體情況決定
下列有關(guān)《駕駛臺規(guī)則》的敘述哪些準(zhǔn)確（）。
Ⅰ．夜間航行時(shí)嚴(yán)禁妨礙了望的燈光外露；
Ⅱ．除船長和引航員，任何人不得坐著值班；
Ⅲ．航行中操舵室的門窗在任何時(shí)候不可全部關(guān)閉；
Ⅳ．能見度不良時(shí)，了望人員應(yīng)在駕駛臺兩翼甲板值守。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅲ、Ⅳ
最新試題
航海日志的重大記事欄應(yīng)（）。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
下列有關(guān)船員調(diào)動交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確（）。
船舶停泊期間，船長和大副不得同時(shí)離船是由（）規(guī)定的。
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
對船舶在港內(nèi)值班安排的要求，下列哪項(xiàng)不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
船舶安全活動日應(yīng)多長時(shí)間進(jìn)行一次（）。
對可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí)，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。