A.30萬元
B.29萬元
C.20萬元
D.19萬元
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A.賠償從發(fā)貨人倉庫到打包廠的運費損失
B.不賠償任何損失
C.賠償貨物損失
D.比例賠償貨物損失
A.承運人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
B.發(fā)貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
C.保險人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
D.收貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
A.由于包裝不善所致的損失
B.遭受盜竊造成整件提貨不著的損失
C.卸貨過程中不屬于裝卸人員違反操作規(guī)則所造成的損失
D.承運人責(zé)任造成整件提貨不著的損失
A.保險貨物本身的缺陷或自然損耗
B.保險貨物本身因碰撞而造成的開裂、折斷等損傷以及由此引起的包裝破裂造成的損失
C.用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失
D.保險貨物遭受偷竊整件提貨不著的損失
A.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后10天為限
B.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后15天為限
C.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后30天為限
D.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后60天為限
最新試題
被保險機動車按規(guī)定載運的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
新車購置價不包含車輛購置稅。
曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。
使用吊車吊裝時，鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
依據(jù)《保險法》，當投保人、被保險人未按照約定履行其對保險標的安全應(yīng)盡責(zé)任的，保險人只能增加保險費，降低保險金額等措施，而不能解除合同。
機動車輛損失保險及其附加險根據(jù)上一保險期間發(fā)生保險賠償?shù)目偨痤~，在續(xù)保時實行保險費浮動。
在保險期內(nèi)，保險車輛經(jīng)交通管理部門同意，改裝、加裝或從事營運等，發(fā)生了保險事故。保險人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個工作日內(nèi)通知被保險人領(lǐng)取賠款。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報案注銷后，可以由省級分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
上年度保險車輛投保的車輛損失險、第三者責(zé)任險、附件險中任何一項發(fā)生保險賠款，被保險人續(xù)保時，均不能享受無賠款優(yōu)待。