分火頭擊穿使點(diǎn)火系出現(xiàn)高壓短路故障。

為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)火花強(qiáng)烈。

斷電器觸點(diǎn)間隙增大，則點(diǎn)火提前角就增大。

點(diǎn)火線圈溫度過高會(huì)帶來次級(jí)電壓降低、內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化等不良后果，一般規(guī)定，點(diǎn)火線圈的溫度不可超過900C。

分電器斷電器觸點(diǎn)“白金”的成分是鎢鎳合金。

對(duì)于一只性能良好的點(diǎn)火線圈，當(dāng)斷電器凸輪轉(zhuǎn)速為1000ｒ時(shí)，三針放電器上電火花跳動(dòng)了9mm的間隙。而當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速升到1500ｒ時(shí)，電火花能跳過的間隙應(yīng)當(dāng)是15mm。

汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。

用高率放電計(jì)測(cè)量蓄電池各單格電池時(shí)，說明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。

火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?/p>

儀表燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。