A.抑制
B.避免
C.預(yù)防
D.自留
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保險(xiǎn)人所承保的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)只可能是（）。
A、A
B、B
C、C
D、D
A、損失前目標(biāo)
B、損失后目標(biāo)
C、財(cái)務(wù)目標(biāo)
D、技術(shù)目標(biāo)
A.控制型
B.財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)
C.感知型風(fēng)險(xiǎn)
D.必然型風(fēng)險(xiǎn)
（）的主要任務(wù)是估計(jì)和預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和損失程度。
A、A
B、B
C、C
D、D
A.在處理風(fēng)險(xiǎn)成本較低時(shí)用
B.在損失程度較低時(shí)用
C.根本上消除風(fēng)險(xiǎn)
D.無法消除風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)的同質(zhì)性是風(fēng)險(xiǎn)集合與分散的前提條件之一。同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的含義是指（）
避免的含義（）。
（）的主要任務(wù)是估計(jì)和預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和損失程度。
運(yùn)輸公司通過訂立保險(xiǎn)合同，將其面臨的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)人的一種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)屬于（）。
作為保險(xiǎn)業(yè)誠信建設(shè)的重要組成部分，中國保監(jiān)會(huì)在充分吸收業(yè)內(nèi)外意見的基礎(chǔ)上，制定并發(fā)布了（）。
控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)是（）。
風(fēng)險(xiǎn)總體的必然性與個(gè)體偶然性的統(tǒng)一，所構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)特征表現(xiàn)為（）
如果風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生與損失之間的因果關(guān)系由于另外新的獨(dú)立的原因介入而中段，而新的獨(dú)立原因?qū)儆诒槐ｏL(fēng)險(xiǎn)，則保險(xiǎn)人對(duì)損失的正確處理方式是（）。
因下冰雹使得路滑而發(fā)生車禍，并造成人員傷亡，則該事件中冰雹是（）。
在選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)時(shí)，一般采用避免風(fēng)險(xiǎn)這一技術(shù)方式的情況為（）。