離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當重塊到極限位置時，汽車發(fā)動機的轉速應在5000r/min。

發(fā)動機在中速以上運轉，電流表指針指示過小或指零。此時應首先檢查發(fā)電機內(nèi)部有無磨損或異常之處。

分電器斷電器觸點“白金”的成分是鎢鎳合金。

為檢驗電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點距離發(fā)動機缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應當火花強烈。

為充分發(fā)揮汽油機性能，其點火提前角一定要調(diào)整到使點火時間定在氣缸內(nèi)活塞運動到上止點后。

分電盤軸磨損后容易引起點火時刻推遲。

火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?/p>

汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結合。

用高率放電計測量蓄電池各單格電池時，說明該蓄電池技術狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。

點火正時是影響燃料燃燒的關鍵。據(jù)有關部門測試，點火正時提前或延遲20，油耗將增加0.5%。