A.每舷連續(xù)舷墻上排水舷口的總面積應(yīng)為該連續(xù)舷墻面積的5%-10%。
B.在各層甲板上，均應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量和大小的排水孔。
C.排水孔可以根據(jù)需要隨意布置。
D.用作排出上層建筑的水至舷外的排水口，其位于干舷甲板上的孔口不必設(shè)置自動(dòng)止回閥。
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A.對(duì)各層甲板上的排水孔的完整情況進(jìn)行檢查。
B.檢查舷墻結(jié)構(gòu)的完整性。
C.檢查位于干舷甲板下的排水孔口設(shè)置的自動(dòng)止回閥，對(duì)其進(jìn)行效用試驗(yàn)。
D.檢查舷墻排水舷口的總面積不小于該連續(xù)舷墻面積的15%。
A.進(jìn)行外觀檢驗(yàn)
B.進(jìn)行效用試驗(yàn)
C.檢查其結(jié)構(gòu)的完整性和關(guān)閉的可靠性
D.進(jìn)行沖水試驗(yàn)
A.檢查其高度是否滿足要求。
B.檢查其結(jié)構(gòu)是否滿足要求。
C.檢查關(guān)閉裝置的完整性。
D.對(duì)關(guān)閉裝置進(jìn)行效用試驗(yàn)。
A.對(duì)其進(jìn)行外觀檢驗(yàn)。
B.了解其使用情況。
C.檢查其與船體的連接情況。
D.檢查其關(guān)閉裝置的有效性。
A.船舶排放的處理水含油量不應(yīng)超過(guò)15ppm。
B.航行于三峽庫(kù)區(qū)和京杭運(yùn)河的船舶的含油艙底水應(yīng)貯存在船上，排放給接收設(shè)備。
C.船舶在特殊（水體）保護(hù)區(qū)的排放，應(yīng)遵守特殊（水體）保護(hù)區(qū)的有關(guān)規(guī)定。
最新試題
一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室，機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，由于沒能及時(shí)將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)導(dǎo)致火災(zāi)蔓延將機(jī)艙和尾樓燒毀。火災(zāi)的原因是什么？
某船長(zhǎng)48米，總長(zhǎng)53米內(nèi)河一般干貨船，全船號(hào)燈設(shè)置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問(wèn)：該船的號(hào)燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應(yīng)為？
某內(nèi)河甲板貨船，船長(zhǎng)30m，安放龍骨日期2009年7月6日，防撞艙壁（距首垂線2.5m）及機(jī)艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁，該艙壁及機(jī)艙前壁均開設(shè)了人孔。對(duì)人孔的開設(shè)，以下判斷正確的是（）
對(duì)內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標(biāo)志，以下說(shuō)法正確的是（）
驗(yàn)船師對(duì)某船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，在軸系裝妥后做壓油試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開始回油時(shí)起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？
某內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙，總噸1150，駕駛室及兩側(cè)翼橋最大寬度10m，駕駛室翼橋長(zhǎng)度范圍內(nèi)船舶寬度12m，駕駛室高度2.3m，駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是（）
一艘貨駁船，總噸位392，船長(zhǎng)42.1米，一層甲板，配備一只救生圈，且放在艙室內(nèi)雜物下面，該船一名船員落水，找救生圈一時(shí)找不到，導(dǎo)致該船員溺水死亡。救生圈的配備和布置是否滿足法規(guī)要求，說(shuō)明原因。
某內(nèi)河客船定員100人，設(shè)有兩層載客甲板。一層為一個(gè)客艙，定員70人。二層為五個(gè)客艙，每個(gè)客艙定員6人。底層還設(shè)有船員艙一個(gè)。為了緊急狀態(tài)下能夠及時(shí)讓船員和旅客做出反應(yīng)，該船設(shè)計(jì)了緊急報(bào)警裝置1套，在駕駛室集中控制，機(jī)艙、廣播室、客艙、船員艙均能同時(shí)通過(guò)警鈴發(fā)出報(bào)警信號(hào)。請(qǐng)分析設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題。
某內(nèi)河干貨船，船長(zhǎng)65m，安放龍骨日期2008年9月11日，建造完工日期為2009年3月20日。2011年3月10日進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船廚房（位于主甲板上方）所使用液化石油氣瓶（共6只）存放于廚房下方的隔離空艙內(nèi)，并從廚房下方開口與燃?xì)庠钸B接。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求，你認(rèn)為以下判斷正確的是（）
一艘干貨船，船員室通往開敞甲板的門原為向外開啟，但是在航行過(guò)程中門扇經(jīng)常被風(fēng)吹而自動(dòng)開啟或自動(dòng)關(guān)閉，于是船東便將其改為移門。驗(yàn)船師在實(shí)施年度檢驗(yàn)時(shí)，認(rèn)為船員室的門開啟方式不重要，只要在緊急時(shí)刻能方便出逃就可以了，并檢查移門的移動(dòng)還是比較靈活的，于是便放行了。請(qǐng)問(wèn)，驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？