A.在閃點(diǎn)(閉杯試驗(yàn))不超過60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所,在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意的。
B.在閃點(diǎn)(閉杯試驗(yàn))超過60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所,在特殊情況下經(jīng)交通部門同意的。
C.在閃點(diǎn)(閉杯試驗(yàn))不超過60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所,在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意的,且采取有效的防燃防爆防滲透隔熱措施的。
D.在閃點(diǎn)(閉杯試驗(yàn))超過60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所,在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意的,且設(shè)置高度為1M的隔離空艙的。
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A.可以;
B.0.4M范圍內(nèi)不可以;
C.0.5M范圍內(nèi)不可以;
D.0.6M范圍內(nèi)不可以;
A.可以;
B.不能;
C.可以,但應(yīng)采取措施減弱該處所的噪音;
D.不確定;
A.是;
B.否;
C.是,但該居住處所應(yīng)設(shè)置在防撞艙壁之后;
D.不確定;
A.有天蓬保護(hù),且天蓬高度超過1.95m;
B.有欄桿加以保護(hù),欄桿設(shè)施應(yīng)設(shè)計(jì)在為寒冷季節(jié)可加設(shè)帆布,以遮擋風(fēng)雨,且應(yīng)不影響緊急情況的應(yīng)急逃生;
C.A+B;
D.上述都不可行;
A.乘客的公共處所可以計(jì)算入載運(yùn)乘客的處所之內(nèi)
B.乘客的服務(wù)處所可以計(jì)算入載運(yùn)乘客的處所之內(nèi)
C.乘客的醫(yī)務(wù)處所可以計(jì)算入載運(yùn)乘客的處所之內(nèi)
D.上述都不可以。
最新試題
某設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)一艘不配備船員的非機(jī)動駁船,在向船檢機(jī)構(gòu)報(bào)審圖紙時(shí),審圖人員認(rèn)為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值,作為審圖意見反饋給設(shè)計(jì)單位,但設(shè)計(jì)單位認(rèn)為船檢機(jī)構(gòu)過嚴(yán),說說你的看法。
如果必需在客船上設(shè)置穿過主豎區(qū)艙壁的通風(fēng)導(dǎo)管,該如何處理?
冬季航行于青島以北的船舶,其各種裝載情況是否均要計(jì)算結(jié)冰的穩(wěn)性?
某8900總噸的近海航區(qū)貨輪,本航次裝運(yùn)煤炭,在一電廠碼頭還有一艙貨待卸空,按船舶適航證書記載還有20天就要進(jìn)行年度檢驗(yàn),船東為營業(yè)便利在船計(jì)劃離開碼頭前提前申請檢驗(yàn)。驗(yàn)船師應(yīng)申請及時(shí)登輪實(shí)施檢驗(yàn)。在檢查救生艇時(shí),船員反映上個(gè)航次在外港右舷救生艇被他船碰壞,獲得賠償更新了右舷救生艇,與原艇的生產(chǎn)廠家和型號均一樣,因此未作任何檢驗(yàn)。驗(yàn)船師看了一眼確實(shí)是條新艇,認(rèn)為可以便繼續(xù)其他方面的檢驗(yàn)。試分析上述中的一些錯(cuò)誤做法。
某沿海成品油船,設(shè)計(jì)載重量為1500載重噸,船寬B=12m?,F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m,問該船雙層底的高度是否符合要求?
作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求?
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機(jī)時(shí),直接將剛加工后的管子安裝上船,并用水作試驗(yàn)介質(zhì)進(jìn)行壓力試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為管路設(shè)計(jì)壓力P,請指出以上安裝過程中的錯(cuò)誤之處?
某散貨船主尺度,總噸,營運(yùn)海區(qū)為近海航區(qū)(A1+A2)配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機(jī)、衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少?簡述船舶檢驗(yàn)中對衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些內(nèi)容?對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存?如何保證其有效性?
江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行(被拖物為新建的囤船),途徑上海時(shí)被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服,申辯拖輪及被拖物各類證書齊全,且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎?如不正確錯(cuò)在何處?
對各類客船,在間隔期不超過5年的每一周期中,應(yīng)進(jìn)行一次空船排水量和重心縱向位置的核查,然后將檢驗(yàn)結(jié)果與已批準(zhǔn)的穩(wěn)性資料相比較,偏差值超出什么范圍時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。