A.有天蓬保護(hù),且天蓬高度超過1.95m;
B.有欄桿加以保護(hù),欄桿設(shè)施應(yīng)設(shè)計(jì)在為寒冷季節(jié)可加設(shè)帆布,以遮擋風(fēng)雨,且應(yīng)不影響緊急情況的應(yīng)急逃生;
C.A+B;
D.上述都不可行;
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A.乘客的公共處所可以計(jì)算入載運(yùn)乘客的處所之內(nèi)
B.乘客的服務(wù)處所可以計(jì)算入載運(yùn)乘客的處所之內(nèi)
C.乘客的醫(yī)務(wù)處所可以計(jì)算入載運(yùn)乘客的處所之內(nèi)
D.上述都不可以。
A.0.8、50
B.0.8、60
C.0.9、50
D.0.9、60
A.0.7
B.0.8
C.0.9
D.1.0
A.50
B.60
C.70
D.80
A.只有在液體燃料柜上面敷設(shè)不易燃、不透油的材料;
B.只有在液體燃料柜上面設(shè)置高度至少為0.9m的隔離空艙;
C.在液體燃料柜上面敷設(shè)不易燃、不透油的材料或設(shè)置高度至少為0.9m的隔離空艙;
D.上述都不可以。
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冬季航行于青島以北的船舶,其各種裝載情況是否均要計(jì)算結(jié)冰的穩(wěn)性?
某近海航區(qū)散貨船,船長88m,船舶額定乘員14人,該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人救生閥,問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設(shè)備才能滿足?
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在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠,本屆執(zhí)行了中間檢驗(yàn)后,適航證書內(nèi)容為:年度檢驗(yàn)2009年3月7日,特別檢驗(yàn)2010年3月7日,塢內(nèi)檢驗(yàn)2010年3月7日。請問該適航證書有何問題?2010年后下一個(gè)特別周期應(yīng)為哪一年?
驗(yàn)船師在對一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm,船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度,行走比較方便,你認(rèn)為如何?
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什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設(shè)備需具備DSC功能。