A.電纜終端發(fā)出異常聲響
B.電纜終端表面存在放電痕跡
C.電纜變色
D.電纜爆裂
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A.嚴(yán)重積污
B.破損
C.變色
D.放電
A.無銹蝕
B.引線及連接線夾無放電、發(fā)紅
C.穿墻套管無放電及異常響聲
D.無異物搭掛
A.破損
B.裂縫
C.掉皮
D.孔洞
A.套管嚴(yán)重滲漏油或者瓷套破裂,需要更換時(shí),向值班調(diào)控人員申請(qǐng)停運(yùn)處理
B.套管油位異常時(shí),應(yīng)利用紅外測(cè)溫裝置檢測(cè)油位,向值班調(diào)控人員申請(qǐng)停運(yùn)處理
C.套管接點(diǎn)過熱時(shí),應(yīng)利用紅外測(cè)溫進(jìn)行檢測(cè),嚴(yán)重時(shí)向值班調(diào)控人員申請(qǐng)停運(yùn)處理
D.停電處理前,應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視
A.穿墻套管連接應(yīng)可靠
B.彈墊應(yīng)壓平
C.所有的螺栓連接應(yīng)緊固
D.有無變色發(fā)
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最新試題
LW10B 型斷路器的液壓系統(tǒng)使用的是10#航空液壓油。
LW10B-252型斷路器的一次接線方式為X形,其滅弧室下端接線板朝向機(jī)構(gòu)的前門。
液壓操作機(jī)構(gòu)分、合閘時(shí)間過長(zhǎng)有哪些原因?
畫出LW10B-252(H)型直流電動(dòng)機(jī)啟、停泵控制回路圖。
液壓操作機(jī)構(gòu)合閘操作時(shí),合閘鐵芯未起動(dòng)有哪些原因?
測(cè)量超行程時(shí),一般應(yīng)從分閘位置開始,通過慢合測(cè)量,而不應(yīng)從合閘位置開始,通過慢分測(cè)量。
工作缸裝配組成有哪些?
LW10B 型斷路器的儲(chǔ)壓器內(nèi)充有N2氣體,并有漏氮報(bào)警裝置。
LW10B-252型斷路器的液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)能滿足既能電氣近控又能電氣遠(yuǎn)控。
液壓操作機(jī)構(gòu)油泵整個(gè)建壓時(shí)間過長(zhǎng)有哪些原因?