A.檢測(cè)發(fā)車指息示信息
B.檢測(cè)信號(hào)顯示信息
C.檢測(cè)道岔位置信息
D.檢測(cè)區(qū)段狀態(tài)信息
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.乘客
B.維修人員
C.司機(jī)
D.站務(wù)員
A.站務(wù)人員
B.巡道人員
C.作業(yè)人員
D.維調(diào)人員
A.設(shè)置軌道區(qū)段的限速
B.禁止通過道岔排列進(jìn)路
C.禁止通過該區(qū)段排列進(jìn)路
D.準(zhǔn)備搬動(dòng)道岔
A.正常鎖閉
B.立即鎖閉
C.延時(shí)鎖閉
D.接近鎖閉
A.轉(zhuǎn)換軌
B.接近區(qū)段
C.燈泡線
D.渡線
最新試題
采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
引導(dǎo)信號(hào)開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)，否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序，對(duì)于沒有意識(shí)，沒用呼吸或不能正常呼吸的成人，應(yīng)首先給予（）。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是（）。
電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)（）以內(nèi)的地段，在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段，否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng)，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。