A.通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過4.5m，超過時，應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨物倒裝
B.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過2m通過平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人
C.行人持有長大、飄動等物件通過道口時，不得高舉揮動
D.行人持有長大、飄動等物件通過道口時，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持2m以上的距離
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A.切斷電源
B.雙人作業(yè)
C.需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開關(guān)處懸掛警示牌
D.恢復(fù)供電時，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌
A.提高供電職工的法律意識
B.提高供電職工的安全意識
C.加強(qiáng)維修、施工、故障處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制
D.落實(shí)安全卡控措施
A.鋼軌上
B.枕木上
C.路肩上
D.車輛下部
A.具備必要的安全生產(chǎn)知識
B.熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度
C.熟悉有關(guān)安全操作規(guī)程
D.掌握本崗位安全操作技能
A.不得與之接觸
B.應(yīng)立即通知附近車站
C.應(yīng)立即通知供電管理單位
D.在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外
最新試題
離線時產(chǎn)生拉弧，燒損接觸線，嚴(yán)重時可使接觸線（）急劇下降，造成接觸線被拉斷的事故。
直流牽引主回路由線路（）部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生（）作用，使接觸線抬升，其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力，也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
接觸網(wǎng)的自振蕩，會使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方，來（）線路回流系統(tǒng)的長度。
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動突跳等對主回路的影響，使主回路得到（）
受電弓對接觸線的壓力過小，則會發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象，產(chǎn)生（）損壞接觸線。
減小滑板（）可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅?，并可改善受流?/p>
隔離開關(guān)合閘時動.靜觸頭應(yīng)接觸良好，無回彈現(xiàn)象，動靜觸頭中心合閘偏差不大于（）mm。
受電弓對接觸線的壓力過大，則增加接觸線的（）或遇硬點(diǎn)打壞受電弓，造成弓網(wǎng)事故。