A.支持裝置的自重負(fù)荷
B.接觸懸掛的自重負(fù)荷
C.覆冰時(shí)的冰負(fù)荷
D.支柱本身的風(fēng)負(fù)荷
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A.鋼柱的角鋼,不應(yīng)有彎曲、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象;表面油漆層完整無(wú)脫落,無(wú)銹蝕
B.焊接處應(yīng)無(wú)裂紋
C.基礎(chǔ)螺栓孔距偏差不得大于1mm
D.鋼柱彎曲度不應(yīng)大于1/750
A.避雷器的系統(tǒng)標(biāo)稱電壓即為避雷器的額定電壓
B.避雷器的持續(xù)運(yùn)行電壓是允許持久地施加在避雷器端子間的工頻電壓有效值
C.避雷器的額定電壓即為允許持久地施加在避雷器端子間的工頻電壓有效值
D.避雷器的額定電壓即為避雷器的暫時(shí)過(guò)電壓下正確工作的電壓有效值
A.6500
B.5300
C.5150
A.鋼軌軌平面至坑底的垂直距離
B.地面至坑底的垂直距離
C.基礎(chǔ)面至坑底的垂直距離
A.鋼軌平面處鋼柱內(nèi)緣至近線路中心的距離
B.基礎(chǔ)內(nèi)緣至近線路中心的距離
C.鋼軌平面處鋼柱中心至近線路中心的距離
最新試題
定位器是集中()的匯集點(diǎn)。
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()
斬波器作用是在電機(jī)啟動(dòng)時(shí),調(diào)節(jié)電機(jī)兩端()來(lái)滿足電機(jī)電流恒流啟動(dòng)要求。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在()
受電弓對(duì)接觸線的壓力過(guò)大,則增加接觸線的()或遇硬點(diǎn)打壞受電弓,造成弓網(wǎng)事故。
剮弓是由()的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加()或防腐金屬。
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過(guò)將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方,來(lái)()線路回流系統(tǒng)的長(zhǎng)度。
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的()