A.雙方
B.當(dāng)事人
C.所有涉及人
D.主體
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A.定全
B.預(yù)付款
C.抵押金
D.違約金
A.專業(yè)結(jié)構(gòu)
B.智能結(jié)構(gòu)
C.氣質(zhì)結(jié)構(gòu)
D.年齡結(jié)構(gòu)
A.按多數(shù)人意見(jiàn)執(zhí)行
B.提請(qǐng)復(fù)議
C.有權(quán)決定
D.無(wú)權(quán)決定
A.一長(zhǎng)制和委員會(huì)制
B.層次制和機(jī)能制
C.完整制和分離制
D.集權(quán)制和分權(quán)制
A.專家意見(jiàn)法
B.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)判斷法
C.主觀概率法
D.加權(quán)平均法
最新試題
對(duì)于容積式流量計(jì)兩端的壓差增加會(huì)導(dǎo)致()增加,從而增大流量計(jì)系數(shù)。
平行在投影中,按投影線是否()于投影面,又可分為斜投影和正投影。
鐵路罐車(chē)由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。
由于使用()時(shí),往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品,因此罐車(chē)之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中,有的可以互相抵消至零。
瀏覽器是一個(gè)通過(guò)()跟蹤瀏覽和檢索信息的軟件。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),平均高差達(dá)(),引進(jìn)的容積計(jì)量誤差達(dá)()。
罐口呼出混合氣速度測(cè)量?jī)?chǔ)罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測(cè)量一次,每次測(cè)3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的()之間的關(guān)系。
若測(cè)量系統(tǒng)的液流為泵流,當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時(shí),必須安裝氣體分離器。
有級(jí)容差調(diào)整采用(),無(wú)級(jí)容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。