單項(xiàng)選擇題對(duì)于大于整艙油品質(zhì)量的0.1%艙的底殘留量,應(yīng)由船方簽字確認(rèn)并從卸油量中扣除,這種處理方法存在計(jì)量誤差,其誤差可按()估算.

A.0.1%
B.0.12%
C.0.15%
D.0.2%


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題裝艙一段時(shí)間裝后,()的油品溫度下降最多.

A.先裝入中艙
B.后裝入兩舷側(cè)艙
C.先裝人兩舷側(cè)艙
D.后裝人中艙

4.單項(xiàng)選擇題船舶液貨是屬于靜態(tài)計(jì)量器具的一種,但是,對(duì)液貨艙內(nèi)油品液位高度、溫度等計(jì)量參數(shù)的測(cè)量操作,與地面油罐計(jì)量操作不同的是().

A.前者是在空氣符合靜態(tài)條件下進(jìn)行的
B.前者是在空氣不符合靜態(tài)條件下進(jìn)行的
C.前者容器不規(guī)則
D.后者容器規(guī)則

5.單項(xiàng)選擇題目前對(duì)船舶液貨計(jì)量執(zhí)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是().

A.石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B.原石油企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.國家標(biāo)準(zhǔn)
D.原國家商檢局行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

最新試題

Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計(jì)算機(jī)賴以()的基礎(chǔ)是TCP/IP。

題型:填空題

罐口呼出混合氣速度測(cè)量儲(chǔ)罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測(cè)量一次,每次測(cè)3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。

題型:填空題

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中,廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個(gè)()、一個(gè)()乃至()范圍。

題型:填空題

鋼素碳一般可分為()和()。

題型:填空題

雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。

題型:填空題

由于使用()時(shí),往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品,因此罐車之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中,有的可以互相抵消至零。

題型:填空題

在條件允許的情況下,爭取在發(fā)油不太久以后就(),使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較(),大呼吸損耗就較小。

題型:填空題

瀏覽器是一個(gè)通過()跟蹤瀏覽和檢索信息的軟件。

題型:填空題

有級(jí)容差調(diào)整采用(),無級(jí)容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。

題型:填空題

利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進(jìn)行()的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測(cè)決策等等工作。

題型:填空題