當(dāng)軋輥軸承出現(xiàn)卡砠時(shí)，軋制扭矩變大，軋制扭矩變大則導(dǎo)致電流變大。

乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時(shí)壓在帶鋼表面造成的。

冷軋軋制過(guò)程中，可以通過(guò)T0或減小F1變形分配來(lái)控制F1打滑問(wèn)題。

冷軋與熱軋有明顯區(qū)別，因此換輥后熱輥沒(méi)有必要。

欠酸洗不僅使帶鋼降級(jí)或報(bào)廢，而且欠酸洗還給軋鋼帶來(lái)困難，容易造成打滑事故。

滲碳體的碳量比（C）為6.69%，具有復(fù)雜的晶格。它的硬度很高，脆性大，塑性和韌性幾乎等于零。

目前軋機(jī)工作輥只有F4為毛化輥。

軋機(jī)軋制時(shí)打滑的唯一原因?yàn)檐堓伷凇?/p>

軋機(jī)輥系布置最合理的形式是所有軋輥平行且在同一中心線上。

在換輥、更換規(guī)格、材質(zhì)生產(chǎn)的第一卷必須進(jìn)行厚度實(shí)測(cè)。