體積管管體安裝設計時應考慮（）、（）、壓力波動和其他可能影響的不利因素并采取保護措施。

計算機網(wǎng)絡中，廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡分布通常是一個（）、一個（）乃至（）范圍。

由于使用（）時，往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品，因此罐車之間的計量誤差項中，有的可以互相抵消至零。

零件圖除了用各種（）表示零件的形狀，用（）標注出零件的大小外。還應該表示出該零件的技術要求。

標準體積管兩個檢測開關之間的（），是由標定球反復置換標定液反映出來的。

嚴格控制各類儲油容器內(nèi)（），以降低油氣蒸氣壓，減少損耗。

若測量系統(tǒng)的液流為泵流，當泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時，必須安裝氣體分離器。

罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測量一次，每次測3~5min，然后根據(jù)加權算求平均值和大呼吸的次數(shù)進行計算。

并排進站油溫偏（），也會造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。

有級容差調(diào)整采用（），無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結構形式。