A.一
B.二
C.三
D.四
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.積聚性
B.類似性
C.顯實(shí)性
D.統(tǒng)一性
A.X軸
B.Y軸
C.Z軸
D.原點(diǎn)
A.俯視圖
B.左視圖
C.右視圖
D.主視圖
A.全剖視圖
B.半剖視圖
C.局部剖圖
D.復(fù)合剖圖
最新試題
用規(guī)定的()、()或()說(shuō)明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
每批車只在罐車中間測(cè)溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
看裝配圖時(shí),主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理,零件間的()和(),各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
剖視是假想用()將組合體剖開,移去前面部分,然后再向投影面投影。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗(yàn)時(shí),兩個(gè)實(shí)驗(yàn)用球之間在發(fā)射筒注人試驗(yàn)液體重量與在收射筒接受注人試驗(yàn)液體重量之差,即為該液體()的殘留量。
對(duì)于容積式流量計(jì)兩端的壓差增加會(huì)導(dǎo)致()增加,從而增大流量計(jì)系數(shù)。
利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)地區(qū)甚至全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行()的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測(cè)決策等等工作。
工業(yè)上使用的金屬材料,可分為()和()。
當(dāng)鐵路罐車停放在()的軌道上時(shí),計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。
畫零件圖時(shí)必須選擇一個(gè)較好的(),它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達(dá)方式的選擇。