A.日常記錄
B.標定工況
C.推進特性
D.排氣溫度
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A.滑油泵安裝在轉(zhuǎn)子軸兩端
B.滑油泵多為齒輪泵
C.滑油泵從軸承箱吸油
D.開航前備車時無法檢查自帶油泵供油情況
A.全負荷
B.低負荷
C.標定負荷
D.任意負荷
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
A.35~30min
B.30~25min
C.20~10min
D.10~5min
引起增壓器在工作中發(fā)生強烈振動的原因有()。
Ⅰ.壓氣機喘振
Ⅱ.壓氣機葉輪損壞
Ⅲ.軸承燒壞
Ⅳ.葉輪結(jié)炭
Ⅴ.氣封、軸封結(jié)炭
Ⅵ.潤滑效果差
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
最新試題
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是()。
單獨增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動應(yīng)急鼓風(fēng)機,它主要在下述()工況時使用。
柴油機增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機()。①降低油耗率;②降低機械負荷;③降低熱負荷;④提高功率;⑤提高進氣密度;⑥消除后燃。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
在下列有關(guān)喘振的說法中,()是正確的。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當增壓器損壞不能供氣,靠活塞下部的泵氣作用,仍能使柴油機轉(zhuǎn)速達到標定轉(zhuǎn)速的()。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
干洗增壓器渦輪在()。
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。