A.氣閥和閥座不能安裝
B.氣閥和閥座不能密封
C.氣閥卡死
D.氣閥不能旋轉(zhuǎn)
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A.車削(或磨削)、加粗研磨砂對(duì)研、加細(xì)研磨砂對(duì)研、加滑油對(duì)研
B.加細(xì)研磨砂對(duì)研、加滑油對(duì)研
C.車削、加滑油對(duì)研
D.車削、加粗研磨砂對(duì)研
A.如需更換,閥與閥座應(yīng)同時(shí)更換
B.厚度不足需更換
C.嚴(yán)重?zé)g需更換
D.翹曲嚴(yán)重需更換
A.壓力上升,速度下降
B.壓力和速度都上升
C.壓力下降,速度上升
D.壓力和速度都下降
A.依據(jù)閥座角度磨削
B.依據(jù)閥面角度磨削
C.依據(jù)磨具角度磨削
D.分別依據(jù)閥面和閥座角度磨削
A.對(duì)研后的閥線必須是連續(xù)的
B.密封面越寬越好
C.隨使用時(shí)間加長(zhǎng),密封面寬度增加
D.密封面上允許有不切斷閥線的坑點(diǎn)
最新試題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī),其主要缺陷是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點(diǎn)中,最主要優(yōu)點(diǎn)是()。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用()。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機(jī);④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
廢氣渦輪增壓柴油機(jī),當(dāng)每循環(huán)噴油量不變,其熱負(fù)荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。
離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是()。
在下列有關(guān)喘振的說法中,()是正確的。
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。