A.定滑輪應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，動(dòng)滑輪偏轉(zhuǎn)角度不得大于45度
B.同一滑輪組的兩補(bǔ)償滑輪的工作間距，任何情況下不小于500mm
C.a、b值在極限溫度時(shí)不得小于200mm
D.墜砣塊自下而上按塊編號(hào)，并標(biāo)明重量
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A.主絕緣表面放電痕跡應(yīng)不超過(guò)有效絕緣長(zhǎng)度的25%
B.絕緣器應(yīng)位于受電弓中心，一般情況下誤差不超過(guò)100mm
C.安裝平面平行于軌面軌面連線(xiàn)，最大誤差不超過(guò)10mm
D.分段絕緣器安裝高度，按設(shè)計(jì)行車(chē)速度所要求的抬升力，用鋼尺測(cè)取所安裝的高度值，允許偏差為±5mm
A.接觸網(wǎng)支柱狀態(tài)
B.補(bǔ)償裝臵的狀態(tài)
C.接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路的狀態(tài)
D.絕緣部件有無(wú)破損和閃絡(luò)
A.鋁線(xiàn)斷股、損傷截面積不超過(guò)鋁截面的7%，且載流量和機(jī)械強(qiáng)度能滿(mǎn)足要求時(shí)，可將斷股處磨平用同材質(zhì)的綁線(xiàn)扎緊
B.對(duì)損傷處用同材質(zhì)綁線(xiàn)綁扎時(shí)，綁扎長(zhǎng)度應(yīng)超出缺陷部分30－50mm
C.當(dāng)斷股損傷截面為7－25%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)
D.當(dāng)斷股截面超過(guò)25%時(shí)，應(yīng)鋸斷做接頭或更換
A.間接帶電作業(yè)
B.間接帶電作業(yè)監(jiān)護(hù)人
C.隔離開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)
D.步行巡視工作
A.220kv為3000mm
B.110kv為1500mm
C.25kv和35kv為1000mm
D.10kv及以下為600mm
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
接觸線(xiàn)的弛度與什么有關(guān)系（）。
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
（）屬于縱向電連結(jié)。
電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應(yīng)預(yù)留不小于（）m。