A.調(diào)節(jié)彈簧太緊
B.噴油器濾器堵塞
C.噴油器調(diào)節(jié)螺釘松動
D.噴孔堵塞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.調(diào)節(jié)彈簧太緊
B.啟閥壓力太高
C.噴油器縫隙式濾器堵塞
D.噴油器彈簧斷裂
A.噴油泵柱塞偶件過度磨損
B.噴油泵柱塞在其最高位置咬死
C.噴油器針閥在開啟位置咬死
D.燃油溫度太低
A.寬度越窄越好且位于針閥錐面中間
B.寬度越窄越好且位于針閥錐面上邊緣
C.寬度在0.3~0.5mm且位于針閥錐面中間
D.寬度在0.3~0.5mm且位于針閥錐面上邊緣
A.霧化不良
B.針閥升程變小
C.密封面壓力增大
D.密封性變好
A.結(jié)炭
B.穴蝕
C.磨損孔徑增大
D.裂紋
最新試題
柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于()。
根據(jù)對HC形成的機理研究,對HC形成影響最大的因素是()。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學反應后生成二次污染物中最有害的是()。
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是()。
柴油機排氣冒黑煙的主要原因是()。①噴油定時太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。
根據(jù)對NOx的形成機理研究,生成NOx濃度最小的燃燒室型式是()。
柴油機廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太?。虎趪娪徒Y(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負荷;⑥氣缸磨損漏氣。
研究絕熱發(fā)動機主要可以減少()。