A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行
B、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足
C、點火正時失準(zhǔn)
D、點火線圈溫度過高
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A、低壓油路有故障
B、高壓油路有故障
C、回油油路有故障
D、高、低壓油路都有故障
A、燃油箱無油或存油不足
B、柴油濾清器堵塞
C、高壓油管有空氣
D、燃油中有水
A、油路不過油
B、混合氣過稀或過濃
C、點火過遲
D、點火過早
A、電動汽油泵不工作
B、曲軸位置傳感器失效
C、點火正時失準(zhǔn)
D、爆震傳感器失效
A、減小
B、增大
C、先增大后減小
D、先減小后增大
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。