對噴油器的檢查與調整工作一般包括()。
Ⅰ.噴油均勻性
Ⅱ.啟閥壓力
Ⅲ.霧化質量
Ⅳ.噴油定時
Ⅴ.密封性
Ⅵ.關閥壓力
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
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A.油壓小于啟閥壓力
B.緩慢泵油
C.迅速泵油
D.A+B
A.油壓小于啟閥壓力
B.緩慢泵油
C.迅速泵油
D.油壓等于啟閥壓力
A.應該在專用的噴油器霧化試驗臺上進行
B.檢查前需先檢查試驗臺的密封性
C.接上待檢噴油器后應先排除空氣
D.迅速泵油觀察開始噴油時的壓力
A.檢查其與氣缸蓋配合面處有無雜物
B.檢查其與氣缸蓋配合面的密封性
C.如有必要應使用專用工具研磨缸蓋配合面
D.安裝螺栓預緊力應盡可能大些以免漏氣
A.針閥與針閥體圓柱面
B.針閥與針閥座錐面
C.針閥體與噴油器本體、噴油嘴端平面
D.A+B+C
最新試題
在柴油機廢氣凈化所使用的機內處理各種措施中,最佳措施是()。
適當減小噴油提前角,同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一,但相應產生的主要問題是()。
研究絕熱發(fā)動機主要可以減少()。
柴油機噴油定時過遲,其排氣顏色為()。
柴油機排氣溫度過高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時太遲;③嚴重超負荷;④燃油硫分高;⑤換氣質量差;⑥燃油揮發(fā)性好。
柴油機有害排放物中的N0X產生二次污染生成物的機理是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應法。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①磁化;②靜電除塵;③廢氣再循環(huán);④微粒過濾。
在下述有害排放物中能夠產生兩次有害排放物的是()。
柴油機有害排放物中的SO2產生的最大危害是()。