A、CO
B、HC
C、氮氧化物
D、固體顆粒
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A.加拿大
B.英國(guó)
C.法國(guó)
D.美國(guó)
A、制定計(jì)劃
B、建立質(zhì)量分析制度
C、預(yù)測(cè)汽車(chē)故障
D、制定提高維修質(zhì)量措施
A、機(jī)械
B、燃燒
C、空氣動(dòng)力
D、電磁
A、單向閥和換向閥
B、雙向閥和換向閥
C、溢流閥和減壓閥
D、減壓閥和單向閥
A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸
B、離合器、變速器、啟動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸
C、離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸
D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸
最新試題
轎車(chē)后減振器損壞,可能造成車(chē)輛()。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē),其螺旋彈簧都比較軟,車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損,可按主銷(xiāo)()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車(chē)()下降。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線(xiàn)座通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座,燃油噴出。