電磁鐵主要由線圈，鐵芯、銜鐵和工作機(jī)構(gòu)四部分組成。

當(dāng)氣缸壓力相當(dāng)于原機(jī)規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力，相差10%以上時(shí)，則表明發(fā)動機(jī)密封正常。

發(fā)動機(jī)工作時(shí)，混合氣燃料膨脹做功，將有30%左右的功率直接損失在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的潤滑進(jìn)程中。

柴油機(jī)使用操作不當(dāng)，潤滑油和冷卻水溫度過低或過高，會使零件加速磨損。

電工不可使用金屬桿直通柄頂?shù)穆葆斝撸駝t使用時(shí)很容易碰壞設(shè)備。

發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與扭矩，轉(zhuǎn)速與功率，功率與耗油率之間的變化關(guān)系，列一定規(guī)律可循。

對發(fā)動機(jī)工作性能影響最大的是，氣門桿與挺桿的間隙，此間隙值調(diào)定后，一般在使用過程中不會改變。

發(fā)動機(jī)綜合測試儀，可以測試發(fā)動機(jī)的全部性能指標(biāo)，判斷發(fā)動機(jī)單缸和整機(jī)動力性，并具有異響診斷和配氣相位動態(tài)測量功能。

發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣門早開遲閉的大小，在中等轉(zhuǎn)速時(shí)最為合適，進(jìn)、排氣門開啟時(shí)間較長，進(jìn)氣阻力不大，能做到減少排氣，節(jié)約燃料。

繼電器或接觸器，觸頭數(shù)量不夠時(shí)，可利用中間繼電器來切換多條電路。