A、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B、管理標(biāo)準(zhǔn)
C、客戶反映
D、質(zhì)量指標(biāo)
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A、加速泵不良
B、油面稍低
C、化油器怠速量孔堵死
D、機(jī)械省油器堵死
A、起動(dòng)機(jī)電樞聯(lián)電
B、電瓶的電壓低于7.5V不能起動(dòng)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)火快
D、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間慢
A、噴油壓力過(guò)大
B、噴油器噴注不良，霧化不良燃燒不充份
C、噴油提前角稍大
D、混合比稍稀
A、個(gè)別輪制動(dòng)氣室失效
B、制動(dòng)系統(tǒng)中無(wú)氣壓
C、各輪制動(dòng)輪制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄間隙過(guò)小
D、制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄間隙合適
A、活塞銷(xiāo)緊
B、活塞銷(xiāo)與連桿小頭襯套配合松曠
C、活塞與氣缸間隙小
D、活塞環(huán)卡死
最新試題
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵，則排氣時(shí)的反壓力增大，會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
用（）檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin，再讀取HC值，若HC值降低，則表示排氣阻力過(guò)大。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）上。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過(guò)程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是（）。