單項(xiàng)選擇題連桿彎曲使柴油機(jī)的()。
A.活塞行程變短
B.活塞行程變長(zhǎng)
C.壓縮比變大
D.壓縮比變小
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1.單項(xiàng)選擇題連桿彎曲的可能原因有()。
A.最高爆壓大
B.氣缸進(jìn)水產(chǎn)生液擊
C.壓縮比變小
D.連桿力偶作用
2.單項(xiàng)選擇題連桿大端軸承的過(guò)度磨損,會(huì)造成()。
A.壓縮比變大
B.活塞行程變長(zhǎng)
C.壓縮比變小
D.活塞行程變短
3.單項(xiàng)選擇題連桿大端軸承的過(guò)度偏磨,會(huì)造成()。
A.活塞行程變長(zhǎng)
B.燃燒敲缸
C.活塞行程變短
D.活塞機(jī)械敲缸
4.單項(xiàng)選擇題曲軸帶動(dòng)的附屬設(shè)備有()。
A.噴油泵
B.進(jìn)、排氣閥
C.空氣分配器
D.A+B+C
5.單項(xiàng)選擇題在下列曲軸主要作用中,最關(guān)鍵的是()。
A.驅(qū)動(dòng)凸輪軸
B.匯集各缸所做的功向外輸出
C.帶動(dòng)燃油輸送泵
D.帶動(dòng)冷卻水泵
最新試題
固定件的日常檢查不包括()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單缸發(fā)火時(shí),曲柄銷(xiāo)承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門(mén),其主要作用是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下述關(guān)于貫穿螺栓的說(shuō)法中,不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說(shuō)法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題