A.2
B.3
C.4
D.5
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A.160km/h
B.180km/h
C.200km/h
D.240km/h
A.基本進(jìn)路
B.迂回進(jìn)路
C.遷出進(jìn)路
D.折返進(jìn)路
A.車輛軸溫智能探測系統(tǒng)
B.車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
C.客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)
D.客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)
A.車輛軸溫智能探測系統(tǒng)
B.車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
C.客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)
D.客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)
A.車輛軸溫智能探測系統(tǒng)
B.車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
C.客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)
D.客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)
最新試題
車號長交接班主要內(nèi)容有(1)現(xiàn)場存車情況表、各方向貨運票據(jù)、空車條、待編寫的列車編組順序表等;(2)各種命令、指令和有關(guān)現(xiàn)車資料。
軍運號碼及代表的含義:第一位數(shù)字:表示運輸?shù)燃墶!?”為重點運輸,“8”為特殊運輸,“0”為臨時運輸。
長軌車輛可以進(jìn)行溜放。
車號到站與現(xiàn)車不符,在裝車站可以接收,在其他站由交方編制記錄。
企業(yè)自備車確定方法為:指車號左起第一位為“0”,第二位非“0”,車體標(biāo)明“XXX自備車”、到站“XXX”站,沒有鐵路路徽的貨車。一次性過軌的貨車為車號左起第一、二位為“00”,沒有鐵路路徽的貨車。
編組列車可以不符合列車運行圖關(guān)于列車重量或長度標(biāo)準(zhǔn)。
貨車轉(zhuǎn)入備用時可以早于車站收到調(diào)度命令時分。
列車牽引定數(shù)是列車運行圖規(guī)定的某一區(qū)段固定機(jī)車類型及列車種類的列車牽引重量。
出發(fā)列車經(jīng)核對一致后,臨時甩車,車號員根據(jù)通知及時抹消該車的車種、車號,并保持輛數(shù)順序與現(xiàn)車一致。
大型養(yǎng)路機(jī)械等限掛尾部的車輛調(diào)車作業(yè)時,推進(jìn)運行只準(zhǔn)掛于車列最前一位,牽引運行只準(zhǔn)掛于車列最后一位。