A.車輛軸溫智能探測系統(tǒng)
B.車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
C.客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)
D.客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)
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A.平均
B.限制
C.實際
D.換算
A.平均
B.限制
C.實際
D.換算
A.水平距離
B.垂直距離
C.線路長度
D.斜坡起止點間的實際距離
A.前方站
B.后方站
C.終到站
D.接車站
最新試題
列車到達后或出發(fā)前,車號員與機車乘務(wù)組之間相互交接的列車編組順序表及貨運單據(jù)等,稱為票據(jù)交接。
應(yīng)施封的車輛而未施封,在裝車站可以接收。
企業(yè)自備車確定方法為:指車號左起第一位為“0”,第二位非“0”,車體標(biāo)明“XXX自備車”、到站“XXX”站,沒有鐵路路徽的貨車。一次性過軌的貨車為車號左起第一、二位為“00”,沒有鐵路路徽的貨車。
“七0七”一級與二級編入同一列車時,應(yīng)相互隔離1輛以上。
超限貨物車輛編掛必須有調(diào)度命令,并禁止編入超長列車。
長軌車輛可以進行溜放。
對不適合于在干線或特定運輸區(qū)段運行的貨車,在裝車站不準(zhǔn)編掛。
回送入廠車輛時,除插有色票外,還應(yīng)附有車輛檢修回送單,作為掛運的票據(jù)。
軍運號碼及代表的含義:第一位數(shù)字:表示運輸?shù)燃?。?”為重點運輸,“8”為特殊運輸,“0”為臨時運輸。
封印號不清與記載不一致在裝車站可以接受。