A．氣缸套都受活塞側推力作用
B．氣缸套都受活塞的敲擊作用
C．氣缸套受到熔著磨損、磨料磨損和腐蝕磨損的作用
D．氣缸套外表面受冷卻水的腐蝕作用
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A．壓縮比
B．連桿比
C．沖程缸徑比
D．平均壓力增長率
A．缸套穴蝕是氣缸內(nèi)漏水造成的
B．二沖程柴油機缸套穴蝕沒有明確的方向性
C．筒形活塞式柴油機缸套穴蝕沒有明確的方向性
D．穴蝕是冷卻水壓力不穩(wěn)定引起的
A．缸套穴蝕與氣缸結構有關
B．缸套穴蝕與管理無關
C．缸套穴蝕與燃油品種無關
D．缸套穴蝕與轉(zhuǎn)速有關
對活塞銷的主要要求有（）。
Ⅰ.強度高
Ⅱ.剛性好
Ⅲ.抗高溫腐蝕
Ⅳ.耐磨損
Ⅴ.表面光潔
Ⅵ.抗低溫腐蝕
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
關于活塞銷的材料、結構與表面處理，正確的有（）。
Ⅰ.鑄鐵Ⅱ.合金鋼Ⅲ.中空結構Ⅳ.實心結構Ⅴ.表面退火Ⅵ.表面淬火
A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
最新試題
大型低速柴油機的貫穿螺栓上緊方法是（）。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設一部分緊配螺栓，數(shù)量不應少于總數(shù)的（），且任何情況下不應少于（）。
在往復慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機曲柄箱必須裝設防爆門，其主要作用是（）。
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是（）。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
對曲軸進行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
柴油機軸承在使用中，軸承減磨合金常見的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷