A．滑油
B．淡水
C．蒸餾水
D．海水
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A．搭口間隙大小
B．天地間隙大小
C．環(huán)背間隙大小
D．環(huán)的截面積尺寸
A．第一次密封只能使環(huán)壓向氣缸壁形成滑動(dòng)表面密封
B．第二次密封在軸向不平衡力的作用下，把環(huán)壓向環(huán)槽下側(cè)在徑向不平衡力作用下將環(huán)壓在滑動(dòng)表面缸壁上
C．第二次密封比第一次密封更重要
D．沒有第一次密封，仍然可以形成第二次密封
A．進(jìn)氣凸輪
B．活塞頭部
C．活塞裙部
D．活塞環(huán)
A．組成燃燒室
B．傳遞燃?xì)鈩?dòng)力
C．啟閉氣口
D．承受側(cè)向力
A．承受側(cè)推力
B．傳遞離心慣性力
C．啟閉氣口
D．傳遞往復(fù)慣性力
最新試題
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
曲軸起吊時(shí)，檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的（）。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。
按我國規(guī)定，柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動(dòng)彈開時(shí)，箱內(nèi)表壓力必須（）。
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
薄壁軸瓦磨損的檢測(cè)方法是（）。