單項選擇題對于二沖程橫流掃氣式柴油機的進、排氣口定時有（）。
A．掃氣口先開，排氣口后開，掃氣口先關，排氣口后關
B．掃、排氣口同時啟閉
C．排氣口先開，掃氣口后開，排氣口先關，掃氣口后關
D．排氣口先開，掃氣口后開，掃氣口先關，排氣口后關
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1.單項選擇題掃氣口布置在排氣口下方及兩側的缸套，其換氣形式稱為（）。
A．直流
B．回流
C．橫流
D．半回流
2.單項選擇題關于二沖程柴油機工作過程說法正確的是（）。
A．掃氣過程中排氣管內壓力可略高于掃氣壓力
B．沒有吸氣行程
C．沒有排氣過程
D．掃、排氣定時不可控
3.單項選擇題增壓二沖程氣口-氣閥式直流掃氣柴油機的排氣閥的關閉是（）。
A．在掃氣口關閉之前
B．在掃氣口關閉之后
C．與掃氣口同時關閉
D．視機型不同，三種方案均可被采用
4.單項選擇題目前，彎流掃氣的二沖程柴油機已不再生產，原因是現(xiàn)在船用低速柴油機已向（）發(fā)展。
A．長行程方向
B．大缸徑
C．多缸數(shù)
D．高增壓
5.單項選擇題行程失效系數(shù)ψs最大的柴油機應是（）。
A．四沖程機
B．二沖程機
C．二沖程直流掃氣機
D．二沖程彎流掃氣機
最新試題
在現(xiàn)代柴油機中，平均有效壓力最高的柴油機是（）
題型：單項選擇題
柴油機的實際循環(huán)與理論循環(huán)相比，實際循環(huán)熱效率較低是由于存在（）所引起的。①工質不同差異；②氣缸壁的傳熱損失；③燃燒損失；④換氣損失；⑤機械損失；⑥漏氣損失。
題型：單項選擇題
增大柴油機的S／D值可以（）。①增大燃氣膨脹功；②提高螺旋槳效率；③降低燃油消耗率；④提高活塞平均速度。
題型：單項選擇題
改進噴射和燃燒技術有（）①縮短噴油持續(xù)角；②提高噴油壓力；③提高噴油率；④采用分級噴射。
題型：單項選擇題
柴油機理論循環(huán)熱效率ηth隨（）因素而變化。①壓力開高比λ；①初期膨脹比ρ；③壓縮比ε；④絕熱指數(shù)k；⑤充量系數(shù)ηV；⑥過量空氣系數(shù)α。
題型：單項選擇題
在柴油機中對外作功的工質是（）
題型：單項選擇題
混合加熱循環(huán)的理論熱效率（）。
題型：單項選擇題
柴油機氣缸內燃燒的最高溫度一般在（）
題型：單項選擇題
柴油機的泵氣損失僅發(fā)生在下列柴油機（）
題型：單項選擇題
現(xiàn)代低速柴油機增加行程缸徑比S／D的主要目的是為了（）。
題型：單項選擇題