風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量，判定風(fēng)險(xiǎn)的（），做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)決策。

站級(jí)系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時(shí)需要檢查液位儀，（）等設(shè)備信號(hào)線是否已經(jīng)鋪設(shè)完成。

形成提升報(bào)告是指依據(jù)（）的數(shù)據(jù)分析，問(wèn)題判斷及提升建議，出具完整的提升報(bào)告，為現(xiàn)場(chǎng)整改提供依據(jù)。

利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能，進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷，找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群，有針對(duì)性采取差異化（）

加油站在服務(wù)過(guò)程中，應(yīng)不斷完善更新客戶消費(fèi)信息，開(kāi)展客戶聚類分析，客戶價(jià)值分析，消費(fèi)行為分析，掌握客戶需求，消費(fèi)動(dòng)態(tài)，行為特征等，做好客戶分析和（）

恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后（）進(jìn)行。

分析事故時(shí)，應(yīng)從（）入手，逐步深入到（），從而掌握事故的全部原因。

事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象，可采用（）法。

加油站盈利能力指標(biāo)稅前利潤(rùn)的計(jì)算公式是（）

站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”的原因之一是（）