A、某缸火花塞沒有間隙
B、白金間隙小
C、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
D、火弱
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A、風(fēng)扇帶過緊
B、風(fēng)扇帶過松、打滑
C、混合比稀
D、點(diǎn)火正時(shí)
A、馬達(dá)齒輪磨損過大
B、電壓過高
C、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的時(shí)間過遲
D、馬達(dá)轉(zhuǎn)速過高
A、850A;34N•m
B、800A;24N•m
C、700A;38N•m
D、750A;20N•m
A、1200Km/h
B、2800Km/h
C、1600Km/h
D、1800Km/h
A、發(fā)熱
B、加速磨損
C、漏油
D、發(fā)響
最新試題
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。