A、空壓機(jī)
B、制動氣室
C、繼動閥
D、制動閥
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A、之后
B、之前
C、均可
D、總裝之后
A、2KPa
B、3KPa
C、2.5KPa
D、1KPa
A、其小端應(yīng)該朝向中壓盤
B、其小端應(yīng)該朝飛輪
C、朝向任何一方均可
D、朝向中壓盤和朝向飛輪的彈簧間隔開
A、差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片來調(diào)整
B、主轉(zhuǎn)動器殼與側(cè)蓋下的調(diào)整片來調(diào)整
C、差速器軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片來調(diào)整
D、差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母來調(diào)整
A、4.5%
B、4.0%
C、3.0%
D、2.5%
最新試題
氣門對氣門座同心度的測量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動件與固定件之間的相對位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
發(fā)動機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行支撐。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
測量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動發(fā)動機(jī)。