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客列尾球芯截斷塞門之前管路漏泄的,通知司機(jī)排盡列車管余風(fēng),拆除管路,在彎頭處或T型接頭處使用6分絲堵封堵,按無KLW運(yùn)行,當(dāng)班車輛乘務(wù)員在尾部最后一輛車值乘,按規(guī)定與司機(jī)核對風(fēng)壓。
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客列尾球芯截斷塞門以后管路漏泄的,關(guān)閉球芯塞門,按無KLW運(yùn)行,當(dāng)班車輛乘務(wù)員在尾部最后一輛車值乘,按規(guī)定與司機(jī)核對風(fēng)壓。
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列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛抱閘故障時,折返站入庫檢修時,車輛乘務(wù)員應(yīng)填寫“車統(tǒng)-181”并配合處理。
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