A.油溫會大大升高
B.黏度會大大增高
C.一直對重油進(jìn)行溫度上限值的定值控制
D.一直對柴油進(jìn)行油溫上限值的定值控制
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A.對柴油程序加溫到上限值
B.對重油進(jìn)行油溫上限值的定值控制
C.重油黏度不斷升高
D.重油黏度不斷降低
A.對重油進(jìn)行上限溫度定值控制
B.對柴油進(jìn)行黏度定值控制
C.對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制
D.對柴油進(jìn)行上限溫度定值控制
A.對柴油程序加溫至上限值，發(fā)報(bào)警
B.對重油進(jìn)行上限溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
C.程序降溫至下限值，發(fā)報(bào)警
D.對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
A.系統(tǒng)不能工作
B.對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
C.對重油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
D.對柴油進(jìn)行上限溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
A.程序加溫溫度上升太快
B.中間溫度設(shè)定太高
C.上限溫度設(shè)定太低
D.定時器延時時間太短
最新試題
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號不包括（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測粘計(jì)失靈③定時器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，在排渣過程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥動作規(guī)律是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，重油只能程序降溫到中間油溫，進(jìn)行定值控制，其可能的原因是（）。
當(dāng)自清洗濾器正常工作時可對（）個濾筒進(jìn)行清洗。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，最大排渣時間為（）。
NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié)，其原因可能是（）。①測粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障
空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗，此后（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，距離上次排渣較短時間內(nèi)凈油中的含水量達(dá)到觸發(fā)值，且排水閥開啟120s后仍然超標(biāo)，則（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若切除系統(tǒng)工作，三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位，但位置開關(guān)不能動作，則系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。