A.廠方/廠方
B.船方/船方
C.廠方/船方
D.船方/廠方
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A.船舶進(jìn)廠后,應(yīng)遵守廠方各有關(guān)規(guī)章制度,廠方人員只遵守廠方的有關(guān)規(guī)定
B.船舶進(jìn)廠后的安全平時(shí)由工廠負(fù)責(zé)、船方協(xié)助
C.船舶進(jìn)廠后如遇不可抗拒的自然災(zāi)害,其造成的一切損失由船方負(fù)責(zé),或向保險(xiǎn)公司索賠
D.與修理工程無關(guān)的設(shè)備、零部件等,均由船方自行保管保養(yǎng)
修船前備件的準(zhǔn)備有()。
Ⅰ、備件訂貨困難,提前向廠方提出
Ⅱ、備好自修項(xiàng)目的備件
Ⅲ、換新時(shí)由廠方備妥備件
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.6個(gè)月
B.4個(gè)月
C.3個(gè)月
D.2個(gè)月
A.60天
B.50天
C.40天
D.30天
A.自修的項(xiàng)目及需要的配件和材料,應(yīng)與修理單合寫,報(bào)船技部門
B.重大工程、機(jī)電設(shè)備、特殊材料和預(yù)制件一經(jīng)提出不能隨意更改
C.修理單一式二份,在規(guī)定的日期送船技部門審核
D.由船廠申請(qǐng)驗(yàn)船部門有重點(diǎn)地對(duì)船舶作修理前的檢驗(yàn)
最新試題
船舶海底閥箱鋼板換新后,首先應(yīng)做的工作是()。
系泊試驗(yàn)中,在85%的額定轉(zhuǎn)速下對(duì)主機(jī)進(jìn)行滿負(fù)荷試驗(yàn),應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)()。
船舶進(jìn)塢時(shí),輪機(jī)部應(yīng)著重檢查()。
輪機(jī)部塢修,下列關(guān)于螺旋槳檢查與修理的說法中,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于船舶塢修前準(zhǔn)備工作的說法中,錯(cuò)誤的是()。
船舶修理,進(jìn)塢后如尾軸不抽出,鐵梨木軸承應(yīng)()。
船舶每次塢修時(shí)應(yīng)()。Ⅰ、檢查尾軸軸頸的磨損Ⅱ、檢查鐵梨木板條有無松動(dòng)和碎裂Ⅲ、檢查軸系有無竄動(dòng)
下列哪項(xiàng)不是船舶塢修前需準(zhǔn)備好的專用工具()。
經(jīng)修理后的螺旋槳或換新螺旋槳,需作靜平衡試驗(yàn),為消除葉片不平衡重量,鏟除金屬的位置是()。
在塢修中,安裝尾軸和螺旋槳時(shí),船方應(yīng)在場監(jiān)督的是()。