A．化學(xué)中斷法
B．窒息法
C．隔離法
D．降溫法
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A．閃電
B．燃點(diǎn)
C．自燃點(diǎn)
D．凝點(diǎn)
A．打開通往著火艙室的控制閥
B．打開通往分配閥的主閥門
C．嚴(yán)密封艙
D．發(fā)警報(bào)，撤離人員
A．關(guān)閉通往火場(chǎng)的燃油進(jìn)出閥
B．用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶
C．必要時(shí)，將油柜內(nèi)的燃油泄放出去，以防爆炸
D．控制通風(fēng)
A．貨艙、機(jī)艙、起居處所
B．船上凡是有可燃物的處所
C．貨艙、機(jī)艙、貨油泵艙、油漆間
D．只適用于貨艙、機(jī)艙
A．曲柄箱爆炸
B．導(dǎo)線絕緣老化起火
C．爐灶起火
D．地板、艙底機(jī)器周圍漏油過多起火
最新試題
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
我國(guó)船廠把船舶修理分為（）。
（）可以不編計(jì)劃，臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
船廠對(duì)修理質(zhì)量保修期，固定件（）個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件（）個(gè)月。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計(jì)劃Ⅱ、修理級(jí)別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗(yàn)項(xiàng)目Ⅴ、檢修間隔期
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機(jī)部編制的是（）。
編制修理單的依據(jù)除了說(shuō)明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是（）。Ⅰ、機(jī)艙鈴組，用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò)，作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車令和回令信號(hào)；Ⅱ、冷藏庫(kù)報(bào)警鈴組，用于各冷藏庫(kù)對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò)，作為被誤鎖在冷庫(kù)里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò)，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組：前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備；后者是聲報(bào)警，要求人們迅速撤離。