A．在高處作業(yè)區(qū)不得有砂石、油污、油脂等易滑物，如發(fā)現(xiàn)要馬上清除
B．高處作業(yè)所用物件、材料等要平穩(wěn)堆放，工具放入工具袋內(nèi)，禁止拋擲
C．在高處傳、接物件時，切實做到從手交到手，上下傳遞物件時，須使用強度足夠的繩索
D．同一塊腳手板上不得超過3人
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A．使用國家標準的安全帽，帽的襯端與帽殼內(nèi)頂面的距離為25～50mm，并將帽帶系好
B．使用安全帶前必須先檢查一下，禁止使用灼傷、割破、變質(zhì)、受過沖擊等情況的安全帶
C．保險繩鉤原則上做到低掛高用
D．在水上進行高處作業(yè)時，必須穿好救生衣
A．15～45mm
B．15～52mm
C．25～45mm
D．25～50mm
A．只有先吊起重物才能確定是否綁扎牢固可靠
B．斷股鋼絲繩可以接好以備使用
C．場地狹窄處所可以在吊起部位下方短時工作
D．絕對不能超負荷使用起吊工具
A．嚴禁超負荷使用起吊工具
B．在吊運前，應(yīng)認真檢查起吊工具，確認牢固可靠，方可吊運
C．斷股鋼絲、霉爛繩索和殘損的起吊工具，修理后，可以繼續(xù)使用
D．吊起的部件，應(yīng)立即在穩(wěn)妥可靠的地方放下，并襯墊綁系穩(wěn)固
A．鉆床作業(yè)
B．艙底泵的拆裝
C．高層作業(yè)
D．鑿敲作業(yè)
最新試題
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船使用年限為（）。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
如為達到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證不合算時，應(yīng)（）。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進行。
（）是按主機運轉(zhuǎn)小時計算，且結(jié)合年度檢驗的塢修和廠修工程。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為（）。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。