A.由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼組成
B.可以降速增扭
C.允許兩側(cè)車(chē)輪在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或行駛在不平路面時(shí)有不同的轉(zhuǎn)速
D.在發(fā)動(dòng)機(jī)橫置時(shí)，把動(dòng)力傳動(dòng)改變90度角以驅(qū)動(dòng)車(chē)輪
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A.車(chē)架對(duì)汽車(chē)是必需的
B.對(duì)于非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，需用車(chē)架聯(lián)接并支承車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系、懸掛等零件，承受和傳遞底盤(pán)零件傳來(lái)的外力
C.對(duì)于承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，它沒(méi)有車(chē)架，車(chē)身承擔(dān)整車(chē)結(jié)構(gòu)的主要強(qiáng)度，車(chē)身的底板部分起著車(chē)架的作用。
D.承載式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是整車(chē)重量輕、剛度大、高度降低、室內(nèi)空間大
A.主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾，前輪外傾和前輪前束
B.主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾，前輪內(nèi)傾和前輪前束
C.主銷(xiāo)外傾、主銷(xiāo)后傾，前輪內(nèi)傾和前輪前束
D.主銷(xiāo)外傾、主銷(xiāo)后傾，前輪外傾和前輪前束
A.1946
B.1956
C.1966
D.1976
A.按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積，可分為微型、輕型、中型和大型
B.按結(jié)構(gòu)來(lái)分，可分為普通轎車(chē)、華貴轎車(chē)和旅行轎車(chē)
C.氣缸排量2.5升以上的稱(chēng)為大型轎車(chē)
D.氣缸排量0.5升以下的稱(chēng)為微型轎車(chē)
A.動(dòng)力裝置、底盤(pán)、車(chē)身及其附件和電氣設(shè)備
B.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)和車(chē)身
C.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)架和車(chē)身
D.行駛系、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系
最新試題
汽車(chē)車(chē)身翼子板沒(méi)有獨(dú)立的功能，但它是組成車(chē)身的一個(gè)單位，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類(lèi)？（）
汽車(chē)（）開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造整車(chē)，處于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息，只保留能支持其態(tài)度和信念的信息，這屬于感知階段的（）
以下屬于汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容的是（）
汽車(chē)產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車(chē)本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）
（）是純電動(dòng)車(chē)的“心臟”，其為整車(chē)提供動(dòng)力。
汽車(chē)價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力，以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是（）
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是（），如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
汽車(chē)具有完整的功能和結(jié)構(gòu)，可以獨(dú)立運(yùn)行和工作，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類(lèi)？（）
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是（），如汽車(chē)懸架下擺臂。