IMO根據(jù)近幾年來船舶重大海損情況及對事故原因的調(diào)查分析,人為因素導(dǎo)致的事故占80%,為此采取了一系列措施,其工作重點是:()
Ⅰ、加快制定嚴(yán)格的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
Ⅱ、從管理體制上加強(qiáng)安全控制
Ⅲ、從制定純技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向兼顧質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化
Ⅳ、再度強(qiáng)調(diào)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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ISM規(guī)則的驅(qū)動機(jī)制是()。
Ⅰ、利益驅(qū)動機(jī)制
Ⅱ、外力監(jiān)督和相互制約機(jī)制
Ⅲ、事故處理機(jī)制
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.公司安全管理/人為因素
B.對船員教育/人為因素
C.對公司領(lǐng)導(dǎo)的教育/管理不得力
D.對公司領(lǐng)導(dǎo)的教育/船員導(dǎo)致事故
A.港口國政府、CCS
B.船旗國政府、國家海事局
C.船旗國政府、CCS
D.港口國政府、國家海事局
A.建立并有效運行SMS
B.取得DOC
C.保障安全
D.取得SMC
A.12個月
B.18個月
C.24個月
D.30個月
最新試題
用于闡述和實施SMS的文件可稱為()。
審核機(jī)構(gòu)對公司所實施的審核包括()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中,正確的是()。
對于500總噸及其以上的其他貨船,ISM規(guī)則的實施期限是()。
下列關(guān)于ISM的說法中,正確的是()。
我國ISM規(guī)則的主管部門是()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說法中,不正確的是()。
ISM的總則,規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中,正確的是()。
船長命令屬于()。