A．1年
B．4年
C．5年
D．6年
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A．1年
B．2年
C．3年
D．4年
A．1/2
B．1/3
C．1/4
D．1/5
A．貨船構(gòu)造安全的定期檢驗(yàn)
B．船舶載重線的定期檢驗(yàn)
C．船舶防止油污結(jié)構(gòu)與設(shè)備的定期檢驗(yàn)
D．防止傳染病的定期檢驗(yàn)
A．IGS：能由機(jī)艙控制室操縱和監(jiān)視
B．CMS：輪機(jī)實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)
C．MCC：駕駛臺(tái)遙控，機(jī)艙有人值班
D．SCM：裝有認(rèn)可惰性氣體系統(tǒng)的散油類船舶
A．年度檢驗(yàn)
B．修理檢驗(yàn)
C．公證檢驗(yàn)
D．循環(huán)檢驗(yàn)
最新試題
具有“臨時(shí)安全管理證書(shū)”的船舶，為取得“安全管理證書(shū)”，公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書(shū)”有效期滿之日前（）個(gè)月之內(nèi)申請(qǐng)船舶初次審核。
下列關(guān)于ISM的說(shuō)法中，正確的是（）。
我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中，不正確的是（）。
船舶換證審核的申請(qǐng)應(yīng)在該船的“安全管理證書(shū)”有效期屆滿前提前（）個(gè)月提出。
船長(zhǎng)命令屬于（）。
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱為（）。
SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核（）。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
按照我國(guó)的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為（）kn。