違反中華人民共和國有關(guān)法律、行政法規(guī)或規(guī)章的船舶,主權(quán)機關(guān)有權(quán)()。
Ⅰ、禁止其離港Ⅱ、令其停航、改航Ⅲ、令其停止作業(yè)
A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅰ或Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
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A.36/72
B.36/48
C.24/72
D.24/48
A.處罰責任者
B.解決民事糾紛
C.考核船舶安全生產(chǎn)狀態(tài)
D.改進航政管理
A.《中華人民共和國海上交通安全法》
B.《中華人民共和國海商法》
C.《國際海員勞工保護公約》
D.《STCW78/95公約》
A.我國管轄的一切水域
B.我國管轄的可供海船航行的一切水域
C.我國沿海水域
D.我國沿海水域以及與海相通可供海船航行的內(nèi)河水域
A.1982年1月1日
B.1983年1月1日
C.1984年1月1日
D.1985年1月1日
最新試題
按照我國的有關(guān)要求,客船、油船的機動救生艇當載足全部乘員和屬具時,在靜水中的航速至少為()kn。
SMS體系中,審核機構(gòu)分別對公司和船舶實施以下審核()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中,不正確的是()。
安全管理體系在運行過程中,需要采?。ǎ?。
用于闡述和實施SMS的文件可稱為()。
下列屬于船舶臨界操作的是()。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
根據(jù)SMS體系,公司實施內(nèi)審的目的()。
審核機構(gòu)對公司所實施的審核包括()。
對于移動式近海鉆井平臺,ISM規(guī)則的實施期限為()。
SMS中船舶應(yīng)急計劃包括()。①船上的職責分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動④向第三方請求援助的程序