避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。

在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。

當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。

出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。

信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。